2日目

ようやく2日目です(笑)

2日目は早速雨でした。

しかもインセンティブはなし。まあそのぶん需要は伸びて供給は伸びずでよかったのかもしれないけど。


しかし、もう雨ではやりたくない...次からインセンティブあってもいかない。ほんとしんどかった。


雨はよくない

まずメガネが曇る。そりゃ雨粒の配置された空間を時速15~30km/hで移動してるんだからそうなります。

それからレインコートを頭に被れない。これ大きい。レインコートをかぶると、振り返ったときの視界がかなり狭まるんです。なんとなく想像つくでしょ?これ、車道を走る我々としてはかなり危ない

よって、びしょ濡れでメガネに水滴つきまくりの不自由な視界で自転車を運転することになります。これは非常におすすめしません。屋根つきバイクがあればなあ...

出発〜ランチタイム

今日は午前11時頃に新宿ファーストウェストから出発、オンラインにしつつ青山通りまで行って、表参道あたりで待機しました。平日11〜12時ってあんまり注文こないのかな?
(後日追記:時間帯もあるかもしれないけど、新宿〜原宿の移動中はあまり注文が入らない気がします。)

ランチタイムの注文を5件ほど青山あたりでさばいていくうちにすこしずつ新宿方面に誘導され、14時くらいに注文が来なくなったころは四谷あたり。昼飯を食べに「餃子の王将」を探します。王将好きなんです。笑

お昼ごはん

自転車を新宿中央公園のポートに停めて、徒歩20分くらいのところに餃子の王将があったのでいきました(自転車を停めた時はもうちょっと近いと思ってた)。傘はないので濡れながら歩きました。。

1時間ほどゆっくり遅いランチを楽しんで休憩をとります。労働の合間の飯はなんてうまいんだろう

午後の稼働

16:30くらいになったので、店を出ます。ポートに着くのが16:50、原宿につくのが17時、ちょうどいいだろ!という計算。


さあ、計算通り17時にまた青山通りに戻ってきました。ここで早速1件!幸先いい!


...

と思ったらその後なんと1時間放置プレイをくらい、キレ気味のところにやっと注文が。その後は10〜15分おきに注文がはいり、2日目は22時くらいに新宿に戻りました。労働後の満員電車辛え...涙


今日の成果は13件。

次は3日目


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Uber Eatsのユーザーレポート

表示された住所に建物名が入っていない時のお客さんとのメッセージのやりとり。メッセージに気づかず、返信がないこともありますが、その時は電話で確認します。
2019.02.16
たか(40代/男性, 会社員)
自転車(自前)
東京
67
今までで単価最大の配達。ダブルピックでブースト1.8倍、8.08km、40分ほど。 2件目の方はお待たせしてしまいましたが予め連絡しておいたので低評価ということもありませんでした。
2019.02.16
だくへ(大学生/男性)
自転車(自前)
京都
60
2019.02.11
なつ(20代(大学生を除く)/男性)
自転車(自前)
東京
60
2日目の稼働 あまり稼げていないのは遠くの店のピックも断らずに回っていたのが一番の要因。お店が遠かったり行きにくい場所に無理して行くと時給1,000円超えはかなり厳しいです。(たまたま上手くいくときもある19時台)
2019.02.09
Geo(20代(大学生を除く)/男性, 自営業)
自転車(自前)
福岡
75